Kommentar til dette indlæg:

Jeg er helt enig med Johnny Jensen. Overhalingsforbud er en rigtig dårlig løsning på et kapacitetsproblem - nærmest som at slå skruer i med en hammer. Man er heldig, hvis projektet lykkes.

Da jeg kørte lastbil til daglig fra 1997 til 2005, frygtede vi alle at skulle forbi Vejle om eftermiddagen. Der var stort set garanti for kø. Et overhalingsforbud hjalp intet på den situation. Udvidelsen fra to til tre spor var derimod den rigtige løsning. Ved at tvinge lastbilerne til at køre i det inderste spor laver man nærmest en "mur", som bilisterne i 2. spor skal finde et "hul" i for fx at komme ind på en afkørsel. Det betyder, at de må tilpasse deres hastighed i 2. spor til 80- 85 km/t, når de skal flette ind i 1. vognbane. Dermed falder hastigheden i begge vognbaner. Ligeledes trækkes hastigheden ofte ned i 2. vognbane af "blød hat"-typerne, som kører forbi lastbilerne med 95 km/t - typisk i en 130 km/t zone.

Få nu udvidet vejene, hvor der er kapacitetsproblemer - alt andet er lappeløsninger.

Bernt Clausen
Træbuen 7
8670 Låsby