Vognmænd stifter protest-forening imod postens fragtkørsel
Den private vognmandsbranche har længe råbt op om det statsejede fragtselskab PostNord Logistics og dets ageren i transportbranchen de seneste år, hvor blodrøde underskud og anklager om statslig prisdumping har skabt overskrifter. Indtil videre har det dog – rent politisk – været for døve øren.
Nu skal et nyt initiativ dog skabe ny medvind til de private vognmænds kamp for at eliminere den statsejede konkurrent fra markedet.
En gruppe fragtmænd har nemlig taget initiativ til at stifte "Foreningen STOP Unfair Fragt", som har ét eneste formål: At få lukket PostNord Logistics A/S.
»Vi har øffet op over det her i flere år. Alle steder siger de, at det er noget svineri, og det skal vi også have gjort noget ved. Og så giver de os en kop kaffe, og så sker der ikke mere ved det. Da vi havde gjort det i et par år, fandt vi ud af, at vi skulle have en anden profil og være lidt skarpere,« forklarer Jens-Ole Larsen, der er en af initiativtagerne til foreningen og til daglig driver HLS Fragt i Slagelse, som er en del af Danske Fragtmænd-netværket.
»Vi fandt frem til, at hvis vi skal videre med det her, så laver vi en forening, som kun har ét formål – nemlig at få lukket og slukket hos PostNord Logistics, og når det er overstået, så har foreningen sådan set gjort det, den skulle.«
Indtil videre har foreningen ifølge Jens-Ole Larsen 150 skrevet op til at blive medlem, så snart foreningen har formaliteterne på plads og officielt er etableret. Indtil videre er det primært vognmandsfirmaer, der har vist interesse.
»Det er gratis at være medlem, og alle kan blive det. Det kræver egentlig bare, at man er forarget eller forundret over, at staten bruger penge på at drive en vognmandsforretning igennem syv år, og det har kostet 275 millioner,« siger Jens-Ole Larsen.
Foreningen har allieret sig med både advokatfirma, revisor og en journalist til at hjælpe med kommunikationen. Som formand får foreningen Knud Vincents, der er borgmesterkandidat i Slagelse for Venstre.
»Vi har selv råbt op om det i flere år, og det har indimellem været lidt amatøragtigt, fordi vi er jo i bund og grund bare vognmænd. Men nu får vi nogen med, der både kender alt til det politiske spil, og som har forstand på det juridiske og på at lave en kampagne,« forklarer Jens-Ole Larsen.
Foreningen ”STOP unfair fragt.dk” slår bl.a. på de 275 mio. kr., som PostNord Logistics har fået i tilskud for at opretholde driften i de seneste syv år – en drift, som stadig ikke er rentabel. Regnskabsåret 2019 viste et underskud på 18 mio. kr. efter skat.
PostNord Logistics A/S er ejet af PostNord Group AB, som er ejet 60% af den svenske stat og 40% af den danske stat.
»Jeg bliver tit spurgt, om vores brok ikke bare er fordi, at vi selv vil tjene mere. Og jo, det vil vi da gerne, men det handler sådan set om, at vi synes, vi bliver påført en unfair konkurrence med statslige midler. Nu har man vist i syv år, at man ikke kan tjene penge. Skal de prøve i syv år mere, eller hvor går grænsen,« spørger Jens-Ole Larsen.
Hvad håber du, at det kan ændre, at I nu stifter sådan en ”mobbeklub”?
»Jeg håber sådan set ikke så meget, for vi ved jo, hvordan det kommer til at ende før eller siden. På et eller tidspunkt lukker man jo PostNord, når der ikke bliver sendt flere breve. Jeg har sagt til ledelsen i både PostNord og PostNord Logistics, at I er ombord på Titanic, og I ved godt, at isbjerget er der. I ved bare ikke, hvornår I rammer det, og derfor er I ikke klar til at gå i bådene endnu, fordi I vil vente til sidste øjeblik. Indtil da vil PostNord Logistics bare være en klods om benet, ligesom det er nu.«
