Løve med Hydrodrive og opdateret motor leveret til Hammerum
Hammerum Stålbyg ApS producerer specialkonstruktioner i stål til stort set ethvert formål, og kunderne ligger jævnt fordelt ud over hele landet.
Hammerum Stålbyg skriver på deres hjemmeside:
»Vi kender vigtigheden i levering til tiden, og for os er det afgørende at overholde indgåede aftaler på alle punkter.«
Til det formål har de netop fået leveret en ny MAN TGS 26.330 6x4H-BL.
De fleste ordrer som produceres hos Hammerum Stålbyg ApS leveres i de største byer, det vil sige i indre by inden for miljøzonerne, så det har været magtpåliggende for Hammerum Stålbyg ApS, at deres nye lastbil skulle være den absolut mest miljøvenlige på markedet. Valget faldt på en MAN TGS 26.330 6x4 6x4H BL med MAN´s nye opdaterede Euro 6C motor med 330 HK, da mange af byggepladserne er mere eller mindre ufremkommelige, var det en afgørende faktor, at MAN også kan levere den pågældende bil med HydroDrive (hydrostatisk drevet foraksel).
HydroDrive betyder, at når HydroDrive ikke er aktiveret, så kører akslen præcis som en almindelig foraksel på de lange landevejsstrækninger, og der er ingen ekstra friktion med øget brændstofforbrug til følge, som der er på traditionelt 4-hjuls trukne lastbiler. Desuden er HydroDrive ca. 400 kg lettere, og giver dermed større nyttelast end ved traditionelt 4-hjulstræk.
Når bilen kommer ud i terrænet, aktiverer chaufføren HydroDrive ved at dreje en knap på instrumentbrættet, og bilen går fra at trække på to hjul til at være 4-hjuls trukket. Hermed er montering af stålkonstruktioner på selv de mest ufremkommelige steder blevet muligt.
Herudover er bilen udstyret med stort set alt, hvad hjertet begærer af udstyr.
Bilen er opbygget med fast lad og en HMF 2320 kran hos Vandborg Karosserifabrik.
Skiltearbejdet er udført af Simmelkjær Autolakering & Skilte.
Klargøringen er foretaget af MAN´s servicepartner Diesel Dok i Herning.
Bilen er solgt af MAN Truck & Bus salgskonsulent Flemming Jensen.
Artiklen er en del af temaet Nye lastbiler.
