RenoNorden, der er Danmarks største renovationsfirma med 650 skraldemænd, er i de seneste år lykkedes med markante reduktioner i uhensigtsmæssige hændelser, der omfatter kraftige accelerationer, nedbremsninger, hårde sving, skader og slidtage.

Der blev etableret et pilotprojekt i Rudersdal og Kalundborg Kommuner i 2013 med indførelse af et flådestyringssystem, Sirius fra Traffilog. Besparelser i testperioden var 9,6 %, og det blev besluttet at gå videre med systemet, som gør det muligt for driftschefen at følge med i, hvor alle kørende enheder til enhver tid befinder sig, og systemet registrerer automatisk uhensigtsmæssige hændelser så som kraftige accelerationer, nedbremsninger og g-påvirkninger i sving.

Chaufføren får et akustisk signal, når der indtræffer en hændelse. Driftschefen kan også gå tilbage til et bestemt tidspunkt og se præcist, hvor lastbilen var og hvordan den kørte på et givet tidspunkt. Det har vist sig at være rigtig værdifuldt i forbindelse med forkerte eller berettigede forsikringsanmeldelser om påkørsler eller ødelagte bede eller hegn. Eller hvis der ikke er afhentet skrald på en given adresse.

Diskussionen slutter hurtigt

»Dialogen med chaufførerne er blevet faktabaseret,« siger driftschef Frank Meyer, der er ansvarlig for 30 skraldemænd, der kører ud af depotet i Greve.

»Diskussionen slutter ret hurtigt, når man på skærmen kan se, hvad der er sket. Da vi etablerede systemet i Greve, havde vi ca. 17 hændelser pr. bil pr. dag. Det er reduceret til under én hændelse om dagen. Systemet har ændret kulturen blandt chaufførerne, der til enhver tid følge med i, hvilke registreringer, der er foretaget, og hvordan de klarer sig i forhold til kollegerne.«

Hver 14. dag printes der en liste, hvoraf det fremgår, hvordan alle chaufførerne har klaret sig i forhold til hinanden. I forbindelse med implementeringen af systemet er der ingen chauffører, der er blevet fyret eller har taget deres afsked, oplyser RenoNorden.