Nu er det pludselig utopi at forestille sig chaufførenes løn bliver sat ned eller udhulet, om man vil. Mig bekendt er det da gået rigtig godt gennem de sidste tre-fire årtier.

Jeg kan huske, at en eksportchauffør tjente 2-3 gange en almindelig hyre. I dag skal han være heldig for at opnå det samme som en rimelig lønnet håndværker, men han er stadig væk fra hjemmet lige så længe.

Og når kampen er slut, og chaufføren skal på efterløn, får han den besked, at han ikke har tjent nok til at oppebære fuld efterløn, hvilket han jo slet ikke forstår noget af, men må tage beskeden til efterretning med en forklaring om, at skattefri godtgørelse ikke er en del af lønnen og deraf det nedslående resultat.

Manden har nu den mulighed at opretholde idyllen i hjemmet med en forklaring til konen om, at han alligevel ikke "har lyst" til at gå på efterløn, og må så tilbage til vognmanden, lægge billet ind på sit gamle arbejde og misbruge sig selv et par år eller fire mere for at opretholde en fornuftig levestandard.

At det nye lovforslag vil give større mulighed for ansættelse af udenlandske chauffører, tror jeg ikke et øjeblik på. Alle, der har lyst til det, gør det da allerede, og risikoen for at få en meteor i hovedet er større end risikoen for at blive taget for ulovligheder, da kontrollen i dag er lig nul.   

Bjarne Nielsen
Keravavej 10
9800 Hjørring

[add:514]