Både i den amerikanske stat Nevada og i Sydtyskland er der iværksat forsøg med lastbiler, der kører, uden at chaufføren blander sig i kørslen.

Sensorer holder øje med, hvad der sker op til 250 meter foran lastbilen, og kameraer aflæser striberne på vejen. Hvis lastbilen møder noget uforudset, eller vejstriberne er utydelige, bliver chaufføren bedt om at tage over.

De førerløse lastbiler er med andre ord på vej, men hvornår er de klar til at køre på de danske veje? Det spørgsmål forsøger ATL og Mercedes-Benz i Danmark at besvare på to kommende medlemsarrangementer.

»Mercedes har i sit DNA, at vi vil være teknologisk førende.  Vi vil til dette møde gerne vise noget af det, der forskes i nu, og som på sigt - som en helhed eller som elementer - vil blive en naturlig del i fremtidens transport,« siger Klaus Klyver, der er salgsdirektør for lastvogne hos Mercedes-Benz i Danmark.

Medlemsmøderne finder sted hos Mercedes-Benz i Greve den 17. marts og i Jylland på en dato, der endnu ikke er fastsat.

[add:452]