På foranledning af Dansk Folkeparti drøftede Folketinget torsdag et forslag om en justering af godskørselsloven, så biler under 3500 kg også omfattes af lovens bestemmelser.

Formålet skulle være at dæmme op for skævvridningen af konkurrencen på transportmarkedet ved at få varebiler, der kører gods for fremmed regning (vognmandskørsel) underlagt samme lovkrav, som de større biler, lastbilerne.

Forslaget blev ikke vedtaget, men der var udstrakt enighed om intentionerne i forslaget. Regeringspartierne og partierne bag finansloven henviste dog til, at der i finanslovsaftalen er et større afsnit om bekæmpelse af social dumping på transportområdet og sikring af ordnede forhold, og at man ønsker det arbejde gennemført, fordi det skønnes at ville løse de problemer, der rigtigt peges på i Dansk Folkepartis beslutningsforslag.

»Jeg synes, at det var opløftende, at så mange partier erklærede sig enige i intentionerne. For det betyder jo, at vi formentlig vil få etableret de ordnede forhold for varebilsområdet, som er meget stærkt efterspurgt i DTL’s medlemskreds – og ikke mindst i DTL’s Netværk for Kurér- og Varebilsvognmænd. Viljen til, at dét sker, strækker sig tilmed langt ind i blå blok, og det giver grund til optimisme, uanset udfaldet af et valg i det kommende år. Jeg synes også, at der var en god debat om, at kravene skal tilpasses den nye gruppe af vognmandsvirksomheder, fx ved at kapitalkravet sættes til 50.000 kr. for varebilsvognmænd sammenholdt med de 150.000 kr., som i dag gælder for lastbilvognmændene,« siger DTL’s adm. direktør, Erik Østergaard.

Ved 1. behandlingen lovede Dansk Folkepartis transportordfører, Kim Christiansen, at genfremsætte forslaget, hvis ikke det blev løst gennem finanslovsaftalen – også selvom flertallet skulle skifte ved næste valg.

[add:38]