Tyskland har forlænget perioden for betaling af vejafgift (maut) frem til den 31. august 2018. Samtidig udvider tyskerne det eksisterende afgiftsbelagte vejnet med yderligere 1100 km vej, og fra 1. juli 2015 sænkes vejafgiftsgrænsen, så den gælder køretøjer med en totalvægt fra 7,5 ton. I dag er grænsen på 12 ton.

»Vejafgiften for lastbiler er et vigtigt bidrag til at finansiere Tysklands vejinfrastruktur. Med beslutningen sikrer vi os indtægter i milliardklassen og udvider brugerbetalingen,« siger den tyske transportminister Alexander Dobrindt i en pressemeddelelse.

Meldingen hilses velkommen hos ITD.

»Aftalen om den tyske vejafgift betyder, at vi forhåbentligt kan fjerne flaskehalsene i det tyske vejnet. Det betyder øget effektivitet. Derfor er vi heller ikke imod, at tyskerne forlænger vejafgifterne. Vi forventer dog, at der bliver tale om gennemsigtige og enkle regler, som er i tråd med EU’s linje. Grundholdningen i ITD er, at vejafgifter skal være ens for alle aktører i markedet, og at de ikke må blive en politisk malkeko. Indtægterne skal komme transportsektoren til gode i form af bedre infrastruktur,« siger Anders Jessen, chefkonsulent i ITD.

Den tyske vejafgift for lastbiler trådte i kraft januar 2005 og omfatter de cirka 12.800 km motorveje i Tyskland og siden august 2012 også en del af Tysklands 1200 km motortrafikveje. Bruttoindtægten for den tyske stat var i 2013 knap 33 mia. kr.

[add:338]