Hvis rapporten hamrer en pæl igennem noget, er det Jan Villadsens vandrehistorie om, at der foregår masser af ulovlig cabotage på de danske veje.

Omkring udbredelsen af lovlig cabotage er rapportens mest interessante bidrag et anslået antal på 150-200 lastbiler, der kører fast cabotage i Danmark. Det svarer til under 1 procent af de lastbiler, der kører indenrigskørsel i Danmark

Rapportens regnestykke omkring Eurostats tal er en teoretisk øvelse, som man ikke kan drage konklusioner ud fra. Regnestykket bygger på den antagelse, at alle tallene fra Eurostat er korrekte – på nær dem der er indberettet fra østlandene.

Det er en problematisk antagelse. For der er sandsynligvis unøjagtigheder i de indberettede tal fra alle lande – også dem fra Danmark.,

En ordentlig diskussion af Eurostats cabotagetal vil indebære en helhedsvurdering af alle de tal, der er indrapporteret til statistikken – ikke kun de tal, der er lavest, eller dem man ikke kan lide.

Rapporten leverer ganske givet ikke det, som Jan Villadsen havde håbet, og derfor er det fuldt forståeligt, at han ikke kan huske, hvor meget han har betalt af sine medlemmers penge til den – for det er da sikkert ikke rart at tænke på.

Nikolaj Stig Nielsen
Kommunikationschef
ITD

[add:456]

[add:457]