[pic:21444]For nylig leverede Scania de første renovationslastbiler med gasmotor til tre transportvirksomheder i København. Det er første gang, at gas erstatter diesel som brændstof i de københavnske renovationslastbiler.

De tre gasdrevne renovationslastbiler er leveret til Cityrenovation A/S, M. Larsen A/S samt City Container CPH A/S. Om kort tid leverer Scania desuden verdens første renovationslastbil med Euro 6-gasmotor, og senere på foråret følger en håndfuld Scania Euro 6-gaslastbiler til Fredericia.

Indsættelse af de miljøvenlige gaslastbiler til afhentning af borgernes affald er blevet muligt i forbindelse med et pilotprojekt omkring gas som brændstof til tung transport. Bag projektet står Københavns Kommune, Økologisk Råd, gasleverandøren EON samt Scania. I starten af december kunne EON sammen med OK åbne den første gasfyldestation i hovedstadsområdet.

[pic:21445]De nye københavnske gaslastbiler er alle af typen Scania P 310 DB 6x2*4 LowEntry, der er udrustet med 9-liters 5-cyl. gasmotor på 310 hk samt 6-trins automatgear. Af hensyn til chaufførernes arbejdsmiljø er de udrustet med frembygget førerhus, der er placeret ekstra lavt på chassiset.

[pic:21446]Renovationslastbilerne er desuden udrustet med hydraulisk styrbar bagaksel, hvilket både forbedrer manøvreevnen under snævre forhold samt reducerer slitage på dæk og vejbelægning. Bilerne er forsynet med finsk-byggede NTM-renovationsaggregater, der er leveret af aut. Scania-forhandler Im. Stiholt A/S.

»Hos Scania ser vi et stort potentiale med gas som brændstof også til de tunge lastbiler og busser. Scanias gasmotorer er beregnet til at køre på både naturgas og biogas eller en variabel blanding af begge dele. Når biogassen bliver lettere tilgængelig til transportsektoren, kan vi opnå CO2-reduktion på op imod 90 % ved tung transport i forhold til konventionel dieseldrift,« siger markedschef Anton Freiesleben fra Scania Danmark.

[add:424]

[add:432]