Lastbilfragten ind og ud af Danmark er nu på samme niveau som før finanskrisen. Det viser brancheorganisationen ITD’s grænsetællinger for 2013.

5.392 lastbiler kørte ind i Danmark pr. dag i 2013. Det er en stigning i trafikken på 4,2 procent forhold til året før, og det er det næsthøjeste tal, der nogensinde er registreret på årsbasis. Rekorden blev sat i 2007 med gennemsnitligt 5.582 lastbiler pr. døgn henover året.

2013 sluttede stærkt. I årets 4. Kvartal lå grænsetrafikken på et niveau, der var hele 7,4 procent højere end samme kvartal året før.

Det er nu fjerde år i træk, at grænsetrafikken med lastbiler stiger, og det vækker tilfredshed i ITD.

»Når grænsetrafikken vokser, er det et direkte udtryk for, at samhandlen mellem Danmark og udlandet stiger. Det er gode nyheder for samfundsøkonomien, og det er selvfølgelig også gode nyheder for de danske lastbilvognmænd, der jo er afhængige af, at der er noget at køre med,« siger Jacob Chr. Nielsen, direktør for ITD.

Sideløbende med den øgede grænsetrafik har også indenrigstrafikken med danske lastbiler vist en stigende tendens. Ifølge Danmarks Statistik er transportarbejdet med danske lastbiler på indenrigsruterne steget med 35 procent fra 3. kvartal 2009 til 3. kvartal 2013, som er det senest opgjorte.

Stort dyk i 2008

ITD har ført statistik over lastbiltrafikken på de danske grænser i mere end ti år. I den periode er der én enkelt begivenhed, som mere end noget andet har været styrende for trafikmønste-ret: Finanskrisen, der slog igennem med enorm kraft fra efteråret 2008.

»Finanskrisen betød et fald i kørslerne på mellem 15 og 20 procent henover blot et par kvarta-ler i 2008-09. Da bankerne samtidig smækkede kasserne i, skabte den brat faldende omsætning en chokeffekt med jobtab, konkurser og generel kapacitetsreduktion blandt de danske lastbil-vognmænd. Branchen var angiveligt millimeter fra kollaps, og de sidste fem år har handlet om at restituere sig. I det lys er det ekstra glædeligt, at aktiviteten nu er på vej tilbage på samme niveau som før krisen,« siger Jacob Chr. Nielsen.

Hos ITD er der tro på, at det danske transporterhverv generelt står stærkt, nu hvor efter-spørgslen er ved at nå op i niveau igen. Strammere finansieringsmuligheder og øget prispres har sat effektiviseringer højt på dagsordenen. Fra 1. januar 2010 til 1. januar 2013 faldt antal-let af danske lastbiler med 6,5 procent trods stigende aktivitet.

»Branchen har lært lektien på den hårde måde, men det ser trods alt ud til, at vi har lært den. Vi oplever en bedre udnyttelse af kapaciteten og en generelt forbedret effektivitet. Det er fak-tisk meget positivt og lover godt for fremtiden, siger Jacob Chr. Nielsen.«

[add:38]

[add:432]