Vedr. cyklistulykker ved højresving:

Alle såkaldte trafikeksperter glemmer at analysere, hvilket køn det er, der kommer ud for ulykker i højresving med en cykel og lastbil. 9 ud af 10 er kvindelige cyklister! Det kan man så gisne om hvorfor.

Mange af dem cykler med skyklapper, der er så store som en indkøbsvogn, cykler efter deres egne regler, der ikke er lig med færdselsloven, læser ikke trafikken og kører rundt i en ”osteklokke”.

Man har igennem de sidste 15-20 år lavet en masse tiltag for at undgå disse ulykker. Lige meget har det hjulpet, fordi de kvindelige cyklister glemmer at/ikke vil cykle efter færdselslovens regler, da det ikke passer ind i deres trafikkultur - eller mangel på samme!

Man pønser fra politikerne på, at vi skal holde stille i 7 sekunder, inden man drejer. Jeg har som lastbilchauffør svært ved at se, hvad dette skal være godt for. De såkaldte smagsdommere må/bør huske på, at når lastbilen begynder at dreje til højre, ja da formindskes deres udsyn, uanset hvor mange sidespejle man hægter på lastbilen!

Det sidste nye er et lovforslag, der giver cyklister lov til at svinge til højre, når der er rødt lys, endda som forsøg. Ved indførelse af denne lov bliver det lovliggjort for ovennævnte cyklistgruppe at gøre noget, som de i dag alligevel gør!

Lastbilen holder ved stoplinjen. Cyklister, der skal ligeud, må gerne køre op på venstre side af lastbilen. Men er der nogen, der kan forklare mig, hvorfor de skal over stoplinjen og ind foran en lastbil!, når den skal dreje til højre? Er der tale om bevidst selvmordforsøg, protest mod lovgivningen og autoriteter, eller blot en kombination af egoisme og dumhed?

Man bør også huske på, at ved kørsel i en rundkørsel med lastbil, og du skal ud af 3. ben, så har chaufføren 27 punkter, der skal holdes øje med, hvis du vil sikkert igennem rundkørslen.

Arne Eriksen - oliechauffør, medl. af 3F Fredericia
Kløvervej 17
6000 Kolding

[add:338]

[add:432]