Da DLG sidste år fik leveret 24 stk. 7-akslede fodertankbiler blev vægten reduceret betydeligt i forhold til de første opbygninger med 7 aksler. HMK Bilcon og Nordjysk Blæser-Service, der stod for levering af forvognen, reducerede dengang vægten med ca. 840 kg. Den største reduktion skyldes anvendelsen af aluminium i store dele af konstruktionen. Således er både blæser kabinet, filtercyklon og alle lyddæmpere i aluminium.

Da DLG i 2013 valgte at lægge hele ordren på 15 forvogne med tilhørende anhænger hos HMK Bilcon og Nordjysk Blæser-Service, betød det også, at de fik leveret en anhænger i komplet aluminium. Det er således lykkedes at reducere vægten med ca. 150 kg. Dette er opnået ved at anvende aluminium i hele konstruktionen til bagenden på anhængeren.

Således er der anvendt aluminium både til vanger og akselkonsoller, ligesom der er anvendt en mere åben konstruktion. Forestillingen er på de nye anhængere forstærket med højstyrkestål på alle kritiske steder for at undgå revnedannelser. Den yderligere reduktion af egenvægten skal ses i sammenligning med, at der er kommet mere og tungere udstyr på bilerne i forhold til sidste år, og at tanken på forvognen er blevet større.

Både HMK Bilcon og Nordjysk Blæser-Service oplever i øjeblikket stor efterspørgsel efter opbygninger til korn og fodertransport, oplyser firmaerne. Det har for at kunne opfylde den stigende efterspørgsel været nødvendigt at ansætte flere mand i begge firmaer.

[add:338]

[add:389]