Trafikstyrelsen har på transportministerens opfordring indkaldt vejtransportens danske organisationer til at drøfte mulighederne for, at Danmark kan arbejde offensivt i EU for et såkaldt ”chaufførdirektiv” – et forslag, der oprindeligt er lanceret af ITD.

Hos arbejdsgiverne i ATL får ideen dog ikke medvind.

»Det skyldes, at de elementer, vi har hørt omtalt som en del af et kommende chaufførdirektiv, allerede er reguleret via gældende EU-lovgivning. Det være sig regler om social sikring, lovvalg, ligestilling, sikkerhed og sundhed på arbejdspladsen og organisationsfrihed. Spørgsmålet om organisationsfrihed er i øvrigt en del af menneskerettighederne, som er gældende i hele EU, og spørgsmålet om løn og pensions- og diætforhold ligger helt uden for EU’s kompetence,« skriver ATL i en pressemeddelelse.

Organisationen kalder det et brud på den danske model, hvis et chaufførdirektiv skal indeholde minimumsrettigheder på områder som løns, pensionsforhold, diæter og lignende, som normalt aftales i overenskomsterne mellem arbejdsmarkedets parter.

»Alle kan vel blive enige om, at branchen har regler nok. Efter vores opfattelse er der ikke brug for flere, og da slet ikke, når der allerede findes regler både i Danmark og i EU, der regulerer området og yder beskyttelse af lønmodtagerne,« lyder det fra ATL.

[add:338]

[add:408]