Onsdag formiddag fremlagde klimaminister Martin Lidegaard (R) et katalog med 78 beregninger, der viser, hvor man får mest klima for pengene. Og det er især i transport, byggeri og landbruget, der kan bidrage med at mindske CO2-udlednignen.

Blandt forslagene er nye afgifter på diesel og benzin og roadpricing, men allerede tirsdag blev disse forslag dog afvist af regeringen sammen med en række andre af katalogets forslag.   

Præsentationen var således ikke en reel plan for, hvordan Danmark når målet om at reducere CO2-udledningen med 40 procent i 2020.  

I stedet vil regeringen til oktober fremlægge en klimaplan, der skal sikre, at den kraftige reduktion bliver en realitet.

Martin Lidegaard vil i den forbindelse ifølge politiken.dk invitere de relevante parter til forhandling – heriblandt transportbranchen - for at diskutere de forskellige forslag fra klimakataloget.

DTL er på forhånd skeptisk overfor tiltag, der vil ramme transportbranchen.

»Vi skal tage klimaudfordringen i transportbranchen virkelig seriøst, men vi kan ikke tåle initiativer, der betyder, at aktiviteter og job flytter ud af Danmark,« siger Ove Holm, underdirektør i DTL, til JyllandsPosten.

[add:369]

[add:408]