Der er lige en ting, som Rune Noack og speditørerne altid ser bort fra/"glemmer". Cabotage-kørsel er ikke bare 100 % lovlig, formålet med cabotage-kørslen er stadigvæk, at man undgår tom-kørsel til gavn for miljøet. Når en udenlandsk bil bliver tom i Danmark efter en international tur og efterfølgende læsser en cabotage/national tur til et andet sted i Danmark, køres denne tur for en dansk transportkøber (det er en dansk afsender til en dansk modtager), så her må det være sådan, at der kan kræves skat, evt. fra transportkøber.

Det kan ikke være rigtigt, at speditørerne ser det som deres fornemste opgave at skaffe billig arbejdskraft. Der er bestemt nogle ting, der skal rettes til med arbejdsudlejeskatten, men jeg håber, at regeringen holder fast i dette ganske fornuftige tiltag.

Leif Therkelsen
Stationsvej 13
6622 Bække

Stor stor tak til skatteministeren for at stå fast. For første gang nogensinde er jeg enig med Holger K. - det hjælper de danske arbejdspladser med danske nummerplader, dansk løn og dansk skat og hjælp til hele det danske samfund.

Så er jeg faktisk fløjtende ligeglad med, hvor meget bøvl de dansk/udenlandske vognmænd har med administration, de kunne jo så søge danske chauffører.

Endnu en gang tak til Holger K. og de andrem der har fået dette indført.

Bjarne Jessen
Bustrupvej 27
6400 Sønderborg

[add:384]

[add:408]