Seneste opgørelse fra Dækimportørforeningen, som er foretaget i uge 3, viser, at 86 procent af de danske personbilsbilister har sikret vejgrebet med vinterdæk eller helårsdæk til bilen. Det kniber dog stadig i samme grad, at få varevognsejerne, busselskaberne og en del vognmænd til at sikre deres færdsel på det danske vejnet.

»Jeg kan forstå, at langt den største part af personbilerne igen i år er sikret med vinterdæk eller helårsdæk, hvilket er opmuntrende læsning. Når så mange ad frivillighedens vej yder deres bidrag til at øge trafiksikkerheden og mobiliteten, så kunne det tyde på, at der også her er ved at være en social ansvarlighed for egen og andres sikkerhed i trafikken,« siger Karin Gaardsted (S), formand for Erhvervs-, Vækst, og Eksportudvalget og medlem af Transportudvalget.

Derimod er hun skuffet over de tunge køretøjers brug af vinterdæk – eller mangel på samme.

»Busselskaber, som transporterer mange mennesker, har et stort ansvar for passagerernes sikkerhed, og jeg mener, at de også bør udstyres med de rigtige dæk til årstiderne, og det samme gælder de store lastbiler. Jeg bliver både forarget og hunderæd, når jeg ser en tonstung lastbil stå på tværs af vejbanen, fordi den ikke har haft de rigtige dæk på. Tænk hvilke ulykker der kan ske, hvis den rammer andre mindre biler,« siger Karin Gaardsted.

»Jeg er af den overbevisning, at trafiksikkerheden og mobiliteten kan forbedres yderligere, og at vi bør se på, hvilke muligheder der er for at få erhvervsbilerne, busser og lastbiler til at blive mere sikre i vintertrafikken. De som regelmæssigt kører til udlandet har styr på det med vinterdæk, for her kræves det jo lovmæssigt i de andre lande. Vi skulle måske se på lignende krav i Danmark, for som det er nu, er det ikke godt nok,« mener S-politikeren.

[add:384]