Efter at der fra flere sider er offentliggjort mere eller mindre sandsynlige tal omkring udenlandske lastbilers ulovlige cabotage-kørsel i Danmark, er det yderst relevant at spørge, hvad tallene reelt dækker over, lyder det fra FDL.

»Derfor er det vigtigt at understrege, at der for det første ikke kontrolleres udenlandske lastbiler nok, og dernæst, at det vil være interessant at få at vide, hvordan overtrædelserne er kategoriseret. For når politiet eksempelvis oplyser offentligheden om, at der er skrevet 69 rapporter om ulovlig cabotage-kørsel, skylder politiet i samme moment at oplyse, at de 69 rapporter dækker over godt 300 forseelser. Får vi ikke alle enkelthederne, altså konkrete fakta, skaber man et forkert billede af, hvordan tingene hænger sammen og hvordan virkeligheden er. Så er statistikkerne værdiløse – og det rene spild af tid at udsende,« lyder det i FDL-Nyt.

»Det er jo ingen hemmelighed, at man kan fremlægge tingene, som de bedst passer ind i billedet, men jeg ved ikke, hvorfor politiet ikke offentliggør alle relevante tal,« siger kontorleder Jens Groot fra FDL.

»Vi har i FDL gang på gang efterlyst skærpet kontrol og skærpede bøder uden rabatter til dem, der gentagne gange foretager grove overtrædelser. Vi håber og tror på, at bøderne vil blive skærpet, når vi er færdige med møderne i Trafikstyrelsen, og der er også håb om, at der ikke bliver rabat på at bedrive ulovlig kørsel. Men det vigtigste våben er fortsat en skærpet kontrol, hvilket vil sige, at der skal mere politi og flere værktøjer til, end det, der lægges op til nu. Hvis ikke det sker, er jeg bange for, at det hele bliver en stor narresut,« siger Jens Groot, FDL.

[add:372]