Brugerne af vejnettet oplever det næppe sådan, men København er faktisk den mindst trafiktætte hovedstad i Norden. Det viser TomToms anden kvartalsrapport om trafiksituationen i europæiske storbyer. Den nye rapport er blevet udvidet med flere byer, bl.a. de danske byer Aarhus og Odense.

Rapporten, som er baseret på faktiske hastighedsdata, identificerer og analyserer trafikken i mere end 58 større byer i Europa, bl.a. København, Aarhus og Odense, de andre nordiske

hovedstæder og flere andre større byer i Norden.

TomToms rapport viser, at København var den 45. mest trafiktætte by i Europa i andet kvartal af 2012, hvad der er en forbedring på 19 pladser i forhold til første kvartal, da byen var placeret som nummer 26. Dette skyldes dog også, at den nye rapport er blevet

udvidet til at omfatte flere byer i Europa, heriblandt Istanbul, som suverænt topper listen.

Rejsetiderne i København var i gennemsnit 17 % længere, end

sammenlignet med rejsetiderne, når trafikken flyder frit, såkaldt "free-flow". Dette kan sammenholdes med 57 % i Istanbul, 19 % i Aarhus og 10 % i Odense. Rejsetiderne i København var endvidere henholdsvis 40 % (42 %) og 36 % (29 %) længere i

myldretiden om morgenen og eftermiddagen.

Det står værre til hos vores nordiske naboer, hvor svenskerne bruger flest timer i bilkøer. Stockholm ligger fortsat på top 10-listen over Europas mest trafikerede storbyer, mens Oslo har formået at gå fra en 14. til en 25. plads i den nyeste TomTomundersøgelse.

Helsingfors er nummer 48 på listen med en trafiktæthed på 15 %.

De mest trafiktætte byer i Norden, rangordnet ud fra gennemsnitligt

overbelastningsniveau i andet kvartal af 2012, var:

1. Stockholm, 30 % (10 af 58)

2. Oslo, 24 % (25 af 58)

3. Göteborg, 20 % (37 af 58)

4. Aarhus, 19 % (NA)

5. Stavanger, 19 % (NA)

6. Åbo, 17 % (NA)

7. København, 17 % (45 af 58)

8. Bergen, 16 % (NA)

9. Helsingfors, 15 % (48 af 58)

10. Uppsala, 15 % (NA)

11. Trondheim, 14 %

12. Malmø, 11 % (56 af 58)

13. Odense, 10 % (NA)

14. Tammerfors, 8 % (NA)

De mest trafiktætte byer i Europa, rangordnet ud fra gennemsnitligt

overbelastningsniveau i andet kvartal af 2012, var:

1. Istanbul, 57 %

2. Warszawa, 45 %

3. Marseille, 42 %

4. Palermo, 40 %

5. Rom, 34 %

6. Paris, 34 %

7. Stuttgart. 33 %

8. Bruxelles, 33 %

9. Hamburg, 32 %

10. Stockholm, 30 %

[add:338]