ITD meldte i går sin støtte til ugens demonstrationer i Bruxelles, hvor den internationale sammenslutning af transportarbejdere, European Transport Workers' Federation, gik til kamp for bedre arbejdsforhold for europæiske lastbilchauffører og generelt mere respekt for faget. Samtidig skød ITD-direktør Jacob Chr. Nielsen med skarpt mod den danske fagbevægelse, som ifølge ham ikke bidrager med så meget konstruktivt i den igangværende debat.

»I første omgang kan jeg konstatere, at ITD igen retter angreb mod 3F. Det må være for at dække over deres egen dårlige samvittighed og dobbeltmoral,« siger Jørgen Aarestrup Jensen, forhandlingssekretær i 3F Transportgruppen, i en kommentar til Lastbil Magasinet.

»Ved at rose initiativet og samtidig kritisere den danske fagbevægelse lægger ITD op til, at der er en forskel på ETF og 3F i tilgangen til det her spørgsmål. Og det er der overhovedet ikke. Vi vil nøjagtig det samme med det her, nemlig at skabe mere respekt og bedre arbejdsforhold for chauffører over hele Europa,« fastslår han.

Går efter firmaerne, ikke chaufførerne

Særligt én formulering fra ITD-bossen falder Jørgen Aarestrup for brystet:

»3F’s transportfolk har meget svært ved at acceptere, at danske chauffører er udsat for international lønkonkurrence. Lige nu bruger de derfor mange kræfter på at føre negative kampagner imod deres udenlandske kolleger,

« udtalte Jacob Chr. Nielsen.

Jørgen Aarestrup afviser kritikken:

»Er der noget, vi ikke gør, så er det at gå efter vores udenlandske kolleger. Vi går efter virksomhederne, nemlig de useriøse, griske vognmandsfirmaer, der bidrager til løndumping ved udnyttelse af underbetalte chauffører fra især østlandene. Disse firmaer findes også blandt ITD’s medlemmer,« siger han.

Alt kan dokumenteres

Ifølge ITD ”slynger fagbevægelsen om sig” med påstande om ulovligheder, ofte uden belæg. Også den anklage får 3F-bossen til at sukke dybt.

»Alt, vi har udtalt os om, kan dokumenteres. Når vi snakker om ulovlig cabotage, så kan man bare spørge politiet. Når vi snakker løndumping, svindel med tilladelser mm., så spørg Trafikstyrelsen. Og de økonomiske konsekvenser for samfundet har vi sammen med DTL belyst i en rapport, der er blevet lavet af professionelle folk. Det er ikke os selv, der har siddet og fedtet med den rapport, men kyndige fagfolk, som er blevet sat på opgaven,« siger Jørgen Aarestrup Jensen.

Jørgen Aarestrup Jensen er i øvrigt vice president i landevejs-sektionen i European Transport Workers' Federation og var selv til stede i Bruxelles i denne uge, og han glæder sig over nogle vellykkede demonstrationer, som skabte opmærksomhed og blev vel modtaget af en række politikere i EU’s hovedstad.

[add:361]