Danmark overopfylder sine EU-forpligtelser. Den seneste energifremskrivning fra Energistyrelsen viser, at transportens CO2-udledning vil falde til 12,9 mio. tons CO2 i 2020.

Det er et fald på fem pct. i forhold til 2005. Og vel og mærke selv om trafikken fortsat stiger. Det er med andre ord lykkedes at afkoble CO2-udledningen fra væksten i trafikken.

DI Transport nikker genkendende til tallene.

Rune Noack, chefkonsulent i DI Transport:

»De bekræfter vores vurdering af, at den grønne omstilling er i fuld gang i transportsektoren. Bilerne kører længere på literen, vi har fået grønne taxaer og modulvogntog, og der er kommet biobrændstoffer i benzin og diesel«.

Samlet set viser Energistyrelsens opgørelse, at Danmark overopfylder EU’s krav om 20 pct. reduktion i CO2-udledningen fra den ikke-kvotebelagte sektor, dvs. transport, landbrug og boliger.

Rune Noack:

»Danmark var pålagt den hårdeste reduktionsforpligtelse i EU. Den når vi, så nu kan vi tænke os godt om og forsætte den grønne omstilling, samtidig med at vi bevarer en høj mobilitet og tager hensyn til konkurrenceevnen.

I DI har vi peget på en række initiativer, hvor vi kan sikre en langsigtet og intelligent grøn omstilling. Vi skal bl.a. have omlagt registreringsafgiften til en årlig CO2-afgift, lettet afgifterne på grønne drivmidler og have flere grønne offentlige indkøb«.

[add:368]