Transportminister Henrik Dam Kristensen går nu ind i sagen om det svenske politi, der stopper vogntog på over 40 ton ved den svenske grænse som følge af en nylig dom i en svensk retssag.

"Jeg tager derfor sagen op med min svenske kollega for at påpege de problemer, afgørelsen rejser for branchen," skriver transportministeren bl.a. i et svar på en henvendelse fra Danske Speditører, som sammen med en række af transportbranchens øvrige organisationer har lagt pres på danske og svenske myndigheder i sagen for at få lavet om på den nye praksis.

Henrik Dam Kristensen melder klart ud, at han ikke forstår den ændrede retstilstand i Sverige set i lyset af EU-transportkommissær Siim Kallas' fortolkning af vægt- og dimensionsdirektivet i juni 2012.

"Jeg vil anmode min svenske kollega om, at man fra svensk side vurderer og eventuelt tilpasser den svenske lovgivning på området til EU-Kommissionens udmelding," skriver Henrik Dam Kristensen ifølge fragtmail.dk.

Adm. direktør Martin Aabak, Danske Speditører, hilser ministerens hurtige entré i sagen endnu inden ferien er afsluttet velkommen og håber, at kontakten mellem Danmark og Sverige bærer frugt.

"Situationen er afklaret for så vidt, at vi ved, at medlemmerne nu og her skal lade være med at sende biler til den svenske grænse, som ikke lever op til begrænsningerne i svensk ret byggende på EU-direktiv 53/96, nemlig 40t (44t) totalvægt og 1,65 (18,5)m totallængde for internationale transporter. Det betyder med sikkerhed flere biler på vejene, øget miljøbelastning og en ringere økonomi i eksport- og importvirksomheders varetransport. Men i øjeblikket ved vi ikke, om denne situation kan rulles tilbage eller om den tværtimod vil smitte af til andre lande. Denne usikkerhed vil vi gøre alt for at afskaffe," siger Martin Aabak.

[add:243]