»Midt i en tid som nu, hvor økonomien strammer til for rigtigt mange, og hvor prisen på olie er steget og steget, er det for alvor behov for at stå sammen. Derfor er det også skuffende, at er ikke er flere, der bakker op bag FDL Indkøb ApS.«

Det fastslog vognmand Knud Sørensen fra Brande, i sin formandsberetning lørdag den 28. april under den årlige generalforsamling på DTC ved Vejle.

»Sandheden er jo den, at vi, med de priser, vi i dag kan tilbyde på især olie og forsikringer, reelt burde være dobbelt så mange i FDL Indkøb. Jeg tør i hvert fald godt påstå, at rigtigt mange selvkørende og firmaer med to – tre biler med lethed kunne tjene 20, måske 25 øre mere på literen ved at melde sig ind i FDL Indkøb,« sagde formanden ifølge FDL-Nyt.

Svære odds

»Der kan være mange gode grunde til, at de ikke gør det, men det kan i hvert fald ikke være økonomien, der hindrer dem. Men det kan på den anden side også være svært at overbevise eventuelle nye anpartshavere om vore fordele, når de eksempelvis svarer, at de kan få det samme hos OK. Vel at mærke uden at skulle stille garanti. Det er ret svære odds at være oppe mod, men vi argumenterer det bedste, vi har lært, og så er det op til den enkelte vognmand at beslutte sig. Men desværre er der alt for mange vognmænd, som er bundet op på en speditør-aftale, og som dermed reelt betaler en højere oliepris, end nødvendigt. Ingen er vel i tvivl om, at det også spiller ind, at der er for stor en kapacitet af biler i forhold til det gods, der er at køre med. Med andre ord en kombination af dårligere tider, en stram økonomi og for mange udenlandske vogntog, der spiller ind,« fortsatte Knud Sørensen.

»Men uanset, hvad man end mener om det, er det i hvert fald en kendsgerning, at man som mellemmand ikke tjener fedt på at sælge olie – og ej heller forsikringer. Det er hårdt arbejde, og det er tidskrævende, men vi fortsætter gerne, så længe, der er opbakning hos anpartshaverne,« fastslog formanden.

[add:340]