Utilfredse EU-parlamentarikere har forhindret EU-Kommissionen i at gøre en ændret fortolkning af dimensionsdirektivets bestemmelser om modulvogntog officiel.

Det drejer sig om spørgsmålet om grænseoverskridende kørsel med modulvogntog, hvor Kommissionens hidtidige officielle holdning har været, at direktivet ikke giver mulighed for at krydse grænserne mellem EU-lande uden først at afkoble modulvogntogets enheder, så længden holdes inden for de normale dimensioner.

Den snævre fortolkning af direktivet er siden blødt op af Kommissionen, efter at den danske regering under sit formandskab har lagt pres på EU for at få modulvogntog til at rulle i hele fællesskabet.

Ændring af lovgivning

Det var planen, at Kommissionen skulle have offentliggjort den nye fortolkning på den anden EU-konference gennemført af den internationale vognmandorganisation IRU d. 29. februar. Det danske formandskab var medsponsor til konferencen, og den danske transportminister Henrik Dam Kristensen deltog i sin egenskab af formand for transportministerrådet.

Det faldt imidlertid en række Europa-parlamentarikere for brystet, at Kommissionen ikke forinden havde konsulteret Parlamentet om sagen, og de gjorde gældende, at fremgangsmåden ikke er i overensstemmelse med EU-retten, da der reelt er tale om en ændring af lovgivningen.

»Kommissionen trak herefter offentliggørelsen tilbage til stor ærgrelse for transportbranchen«, siger EU-chef i DTL Søren Hyldstrup Larsen, der peger på, at der ganske givet er tale om en ren proceduresag.

»Det ændrer efter min opfattelse ikke noget fundamentalt ved den nye og mere operative fortolkning af direktivet. Kendsgerningerne er jo også, at det hvad angår trafikker mellem Danmark og Sverige er blevet accepteret af Kommission, at der sker grænseoverskridelser med modulvogntog uden krav om afkobling«, siger EU-chefen.

[add:38]