»FDL har naturligvis stor forståelse for, at der også skal være velordnede forhold for selvkørende vognmænd, men den måde, hvorpå man har udarbejdet de nye regler, er desværre ikke særligt hensigtsmæssigt,« lyder det fra en kritisk Jens Groot, kontorleder hos vognmandsforeningen FDL, om de nye regler for selvkørende vognmænds arbejdstid, der ifølge et EU-direktiv skal begrænses til højst 48 timer om ugen i gennemsnit over et halvt år og maks. 60 timer på én uge.

»Skal de selvkørende opfylde kriterierne i det nye regelsæt i Arbejdstidsdirektivet, skal de selvkørende reelt ned på en arbejdsuge mellem tre og fire dage, og det er i sig selv mere end urealistisk for en i forvejen hårdt presset gruppe. Det undrer os derfor meget, at de personer, som udarbejder den slags forordninger og direktiver, ikke har indsigt i, eller i det mindste ikke har brugt tid på at undersøge, konsekvenserne af en ændring af love eller regler. Derfor kan man konkludere, at det her er endnu en OM´er af de helt store for skrivebords-generalerne,« siger Jens Groot til FDL-Nyt.

»Man kan selvfølgelig være for og imod at skrive dagsedler, men de nye regler fastslår, at man skal skrive dagseddel, men hvordan man vil kontrollere den slags, fortæller historien intet om. For ingen kan vel kontrollere den tid, der bruges – udover det, som fartskriveren altså registrerer. Et vigtigt element er også, at man nu ikke kun skal medregne den ugentlige køretid på 45 timer. Det er nemlig den ugentlige brugte rådighedstid, der skal medregnes,« siger Jens Groot.

[add:237]