Fra onsdag 30. november vil en del af transportfirmaet Schous grønne lastbiler køre på op til 30 procent biodiesel fremstillet af affald. Målet er at reducere bilernes udledning af CO2 med ekstra godt 15 procent i løbet året.

Vognmandsvirksomheden Poul Henrik Schou er kendt for sine grønne biler, der blandt andet løser miljøopgaver i Odense, og derfor var der ikke langt fra tanke til handling, da Olie- og energiselskabet OK foreslog et forsøgs-projekt, som kan nedbringe CO2-udslippet fra lastbilerne her og nu.

Vel at mærke med brug af de motorer og de brændstoffer, som allerede er på markedet.

Det næste års tid vil en del af Poul Henrik Schous 55 lastbiler derfor køre på op til 30 procent biodiesel, alt efter vejrforholdene.

»Vores målsætning er en nedbringelse af CO2-udslippet fra bilerne med godt 15 procent hen over året i forhold til det brændstof, som de kører på i dag«, fortæller vognmand Poul Henrik Schou.

Torben Hallstrup, der er produktgruppechef hos OK, forklarer, hvorfor årstidernes skiften spiller ind på forsøget:

»Vi satser på hovedsageligt at anvende biodiesel fra den danske virksomhed Daka Biodiesel, der fremstiller biodiesel på basis af affaldsprodukter. Biodiesel fra Daka har en høj grad af CO2-fortrængning, men er desværre ikke velegnet til høj iblanding i de kolde måneder. Iblandingen af biobrændstof skal derfor kunne ændres praktisk talt fra uge til uge«.

Til det brug har OK opstillet en særlig blandetank, hvor Schous chauffører kan vælge diesel med tilsætning af enten 10, 20 eller 30 procent biodiesel alt efter temperaturforholdene.

Om baggrunden for at stable forsøget på benene siger Poul Erik Schou og Torben Hallstrup samstemmende, at det er ud fra en tro på, at der må kunne opnås reduktioner i CO2 udledningen nu og her med de brændstoffer og de motorteknologier, der allerede er til rådighed.

»Der vil gå nogen tid, før de første el-drevne lastbiler triller ud på landevejen,« siger Torben Hallstrup fra OK og tilføjer:

»Men det betyder vel ikke, at vi bare skal læne os tilbage i stolen og vente. Det må være naturligt, at vi forøger at udnytte de muligheder, som vi trods alt har i dag«.

[add:38]