I uge 41 gennemførte politiet en landsdækkende kontrol af lastbilchaufførernes kørsel. Stikprøven - der bestod af 1.461 lastbiler og andre tunge køretøjer - viste, at der desværre var flere overtrædelser af køre-hviletidsreglerne.

»Som lastbilchauffør og ikke mindst som vognmand, er det uheldigt, når der sker overtrædelser af køre-hviletidsreglerne, og vi bør gøre alt for at undgå det«, siger vognmand Anders Fransgaard, formand for ATL, Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik under DI.

Forskel på overtrædelser

»Det er dog vigtigt at være opmærksom på, at der er forskel på overtrædelserne og dermed på straffen. Og en god grund til at nuancere billedet, så befolkningen ikke skal frygte at køre på vejene ved siden af de store lastbiler«, tilføjer Anders Fransgaard.

Til de mindre overtrædelser hører, at chaufføren ikke får trykket på knappen, når han holder hvil ombord på en færge. At chaufføren glemmer at trykke på »pause«, når han holder et kort eller langt hvil og altså ikke overtrædelser, der udgør en sikkerhedsmæssig risiko for andre trafikanter.

Den type overtrædelser udløser typisk en bøde på 3.000 kr. til chaufføren og 6.000 kr. til arbejdsgiveren.

Graverende overtrædelser kan udløse en betinget frakendelse af kørekortet, og det kan udløse store bøder (f.eks. 10.000 kr. til chaufføren – og det dobbelte til arbejdsgiveren).

Støtte til kontrol

Tallene fra årets politikontrol viser, at der har været en del overtrædelser (17 % af stikprøven). Her skelnes ikke mellem de små og store forseelser eller mellem danske og udenlandske chauffører.

»ATL bakker naturligvis op om kontrol af chaufførernes kørsel. Det hilser vi velkomment, og det er med til at holde os på tæerne som branche«, siger Anders Fransgaard.

ATL tager samtidig afstand fra uforsvarlig og ulovlig adfærd på vejene, det skal naturligvis fortsat straffes. Samtidig opfordrer vi til at nuancere billedet af overtrædelserne, så man ikke skærer en hel – ellers velfungerende - branche over en kam på grund af nogle få uheldige episoder.

[add:237]