"Den seneste tids debat om varebilers færden på det danske godsmarked har for alvor bragt sindene i kog, efter at det er kommet frem, at den kommende justering af Lov om Godskørsel ikke omfatter varevogne op til 3500 kilo. Det vækker forståeligt nok betydelig undren hos såvel DTL som 3F, og den undren kan FDL uden tøven tilslutte sig," lyder meldingen fra vognmandsforeningen FDL.

"Nøgternt set burde der indføres en ny maksimal grænse. Nogle mener 2800 kilo, men det kan vel altid diskuteres. Men lige så vigtigt som en eventuel mindre vægtgrænse, er problemet med, at selv de temmelig mange varebiler, som bruges til kurerkørsel og vareudbringning, ikke er omfattet af hverken køre- hviletider eller en kontrol af, hvor meget og hvor langt det enkelte. Det er jo ingen hemmelighed, at masser af den type køretøjer er i direkte konkurrence med danske vognmænd, og alene af den grund bør de være omfattet af samme regler m.h.t. køre- hviletid og kontrol, som tilfældet er for vognmænd med biler over 3500 kilo," lyder det i foreningens nyhedsbrev.

"Derfor bør politikerne, som har travlt med at skyde valgkampen i gang, nok udskyde den endelige lov til efter valget, så der er tid til at få indført et regelsæt for varebiler under 3500 kilo," mener FDL.

[add:306]