Regeringen indgik i sidste uge en aftale med Dansk Folkeparti og Kristendemokraterne om at genindføre toldkontrol ved de danske grænser.

Aftalen genindfører ikke pas- og grænsekontrol, men kombinerer derimod fordelene ved en åben grænse og den frihed det giver lovlydige danskere og danske virksomheder samtidig med, at vi får langt bedre værktøjer til at bekæmpe grænseoverskridende kriminalitet.

Genindførelsen af toldkontrollen er i medierne fejlagtigt blevet fremlagt som om pas- og grænsekontrollen genindføres. Det har naturligvis medført stor usikkerhed blandt vognmænd og chauffører omkring kødannelse, rejsetider m.v.

Det er vigtigt for mig at understrege, at det ikke er rigtigt, at pas- og grænsekontrollen genindføres. Der er tale om en toldkontrol, der målrettet skal bekæmpe grænseoverskridende kriminalitet som eksempelvis smugling af narkotika, våben og personer.

Det skal konkret ske ved, at der investeres i it-udstyr til nummerpladegenkendelse, scannere og videoovervågning. På den måde svarer den danske toldkontrol til den toldkontrol, der er på den svenske side af Øresundsbroen, som mange vognmænd og chauffører allerede kender.

Toldkontrollens påvirkning på de danske lastbiler vil være minimal, fordi kontrollen primært vil være målrettet busser og lastvogne, der mistænkes for ikke at have betalt vejbenyttelsesafgift, for at transportere tyvekoster ud af landet eller illegale indvandrere ind i landet.

Derfor vil toldkontrollen ikke skabe lang ventetid ved grænserne for lovlydige danske vognmænd og chauffører. Toldkontrollen er et effektivt redskab til at bekæmpe grænseoverskridende kriminalitet samtidig med, at den ikke skaber barrierer for, at lovlydige danske vognmænd og chauffører kan levere deres gods til tiden.

Flemming Damgaard Larsen (V)
formand for Folketingets Trafikudvalg

[add:243]