»Det er fuldstændig urimeligt, at de køre- og hviletidsregler, der blev indført for at skabe ordentlige arbejdsforhold for chauffører, skal gøre hverdagen utroligt besværlig for vognmændene og deres ansatte. Det er jo ikke afgørende for trafiksikkerheden, om middagspausen starter kl. 12, eller om klokken skulle blive fem minutter over, hvis det er mest praktisk for chaufføren,« mener Per Rasmussen, der er formand for Sydøstjyllands Vognmandsforening.

Han har vognmandsforretning i Klakring ved Juelsminde og har selv oplevet at skulle betale bøder for en chaufførs få minutters for korte hviletid. Nu blæser han til kamp mod køre- og hviletidsreglerne – ikke for at få dem afskaffet, men for at få dem rettet til, så de passer med en fornuftig virkelighed. Og bestemt ikke for at beskytte vognmænd og chauffører, der bevidst manipulerer med fartskriverne og groft overtræder reglerne, men for at få endnu flere af den slags overtrædelser afsløret.

»Hvad vi har brug for er, at vi i EU får nogle mere enkle og menneskelige regler, som ikke hænger sig i bagateller, der intet har med færdselssikkerheden at gøre. Så vil politi og retssystem nemlig få frigjort ressourcer til at lave flere kontroller, som går efter de store svindlere - der hvor færdselssikkerheden bliver sat overstyr,« siger den sydøstjyske vognmandsformand.

Tror det virker

Organisationer i transporterhvervet har brugt millioner af kroner på kampagner for at skabe forståelse for, hvor vigtigt transporterhvervet er for hele samfundet.

»Jeg tror faktisk, at kampagnerne har haft en positiv virkning - lige indtil at en 30 minutters tv-udsendelse en aften i februar bragte delvis manipulerede afsløringer af fusk med fartskrivere og uforsvarligt lange køreture. Jeg kan ikke afgøre, om den virksomhed, der blev jagtet med skjulte kameraer og mikrofoner med en fyret chauffør på sidelinjen, er værre eller bedre end gennemsnittet. Der er nemlig kun en sikker måde at gardere sig mod at komme i fedtefadet, enten i medierne eller hos myndighederne: Orden i sagerne og respekt for loven. Men så skal der også være fornuft i loven og i reglerne,« mener Per Rasmussen.

Ministeren kommer

Synspunkterne får han lejlighed til at fremføre over for den øverste ansvarlige for transportområdet. Transportminister Hans Chr. Schmidt (V) har nemlig sagt ja tak til en invitation om at være gæst på generalforsamlingen, der foregår i Vingstedcentret i morgen, lørdag den 12. marts, kl. 10.

Sydøstjyllands Vognmandsforening dækker det gamle Vejle Amt og har godt 200 medlemmer. Den er en del af hovedorganisationen Dansk Transport og Logistik, der har ca. 2600 transportvirksomheder som medlemmer.

[add:209]

[add:243]