Går turen til udlandet i vinterperioden, er der hjælp at hente hos Rådet for Større Dæksikkerhed.

På trods af mange fælles retningslinjer indenfor det europæiske fællesskab findes der ingen ens regler for brug af vinterdæk i Europa.

Det kan gøre det svært at vide, om det er lovpligtigt at køre med vinterdæk, og hvordan det lige er med reglerne omkring pigdæk og snekæder.

Oversigt over regler

Rådet for Større Dæksikkerhed har udarbejdet en oversigt over reglerne i Europa, som vil gøre det lettere for bilisten, at finde ud af reglerne i netop det land som rejsen går til, og de lande turen går gennem.

Fra Rådet for Større Dæksikkerhed udtaler konsulent Arne Hansen:

»Selvom der ikke i alle lande er lovkrav om brug af vinterdæk, er det vores anbefaling, at man altid anvender vinterdæk, når temperaturen er under 7 grader. Selvom der ikke er sne og is, vil vinterdæk under denne temperatur have et bedre vejgreb end sommerdæk pga. vinterdækkets særlige gummiblanding«.

God mønsterdybde

Lovgivningen foreskriver, at dæks mønsterdybde er mindst 1,6 mm for person- og varebiler. Ifølge konsulent Arne Hansen er dette dog langt fra forsvarligt:

»Den danske vinter er normalt mere våd end den er sneklædt. Det betyder at dækkene skal være i stand til at aflede store vandmængder. Ved 3 mm vand på vejbanen og en hastighed på 75 km/t vil 1,6 mm mønster kun give 16 % vejkontakt, hvorimod et nyt dæk med 8 mm mønster giver hele 74 % vejkontakt. Det er derfor Rådet for Større Dæksikkerheds anbefaling, at man ikke kører med dæk med en mønsterdybde under 3-4 mm om vinteren«.

Listen med europæiske dækregler findes på

www.daeksikkerhed.dk

.

[add:180]