EU-Kommissionen peger nu på, at danske vognmandsvirksomheder, der i Tyskland er blevet opkrævet afgift af dieselolie i ikke-standardtanke, kan søge godtgørelse for dieselafgift, der er betalt i Danmark.

Det fremgår af et svar fra Kommissionen til DTL, der har skrevet til Kommissionen, efter at de tyske toldmyndigheder i flere uger har standset bl.a. danske lastbiler.

I tilfælde af, at dieselolien ikke er købt og beskattet i Tyskland, og der ikke er tale om en standardtank, så har de tyske toldmyndigheder opkrævet tysk afgift af den aktuelle mængde dieselolie i tanken.

Fuld ret til at opkræve afgift

Det sker med henvisning til EUs energibeskatningsdirektiv, der foreskriver, at brændstoffet skal være indeholdt i standardtanke for at være fritaget for ekstra afgifter.

”Kommissionen oplyser i sit brev til DTL, at de tyske toldmyndigheder er i deres fulde ret til at opkræve afgiften. Til gengæld er det ikke meningen, at der skal ske dobbeltbeskatning – og derfor er der mulighed for godtgørelse af den oprindeligt betalte dieselafgift,” siger DTLs EU-chef Søren Hyldstrup Larsen.

Tager lang tid

EU-Kommissionen anerkender samtidig, at der er problemer med den praktiske anvendelse af reglerne om standardtanke i direktivet om energibeskatning, og Kommissionen vil overveje at ændre definitionen af standardtanke i forbindelse med det igangværende arbejde med at revidere direktivet.

”Det er vi meget tilfredse med, men som altid med ændringer af direktiver, og især direktiver som dette, der kræver enstemmighed, tager det desværre meget lang tid. DTL og ITD vil sammen tage en dialog med de danske skattemyndigheder for at få afklaret, hvordan de ramte virksomheder, der måtte have betalt afgift to gange af den samme dieselolie, skal forholde sig,” siger Søren Hyldstrup Larsen.

[add:232]