Redaktionen har modtaget endnu et par kommentarer til debatten om speditørers strafansvar:

I bekendtgørelsen for køre-hviletidsregler kapitel III (Transportvirksomhedens ansvar), artikel 10, stykke 4 står dette: 4. Virksomheder, fragtførere, speditører, rejsearrangører, hovedkontrahenter, underkontrahenter og førerformidlingsbureauer sikrer, at kontraktmæssige transporttidsplaner er i overensstemmelse med denne forordning.

Så kan man jo diskutere, om en mundtlig aftale om en transport er lig med en kontraktmæssig transporttidsplan. 

Michael Westergaard
Løget Dam 7
7100 Vejle

Jeg er helt enig med Knud Sørensen i hans kommentar til dette. Og så igen, det er vores egen skyld, for hvis vi alle stod sammen og forlangte kostprisen, så ville vi hjælpe os selv. Men så længe der er vognmænd, som synes, at græsset er grønnere ovre ved naboen og så underbyder kørslen, får det aldrig en ende.

Der er kun ét nøgleord i denne branche, og det er sammenhold. Og som Knud Sørensen så rigtigt skriver, så er det altid sådan, at den mere kloge narrer den mindre kloge, og hvis vognmændene og deres chauffører kan lære at sige nej til underskudskørsel og andre lovovertrædelser, så ville vi nå langt.

Men frygten er sået i os alle i form af vores udenlandske kollegaer, som kører billigere, end vi gør, og hvis vi ikke vil, jamen så vil de gerne, og det skal der lukkes for.

Mark Kristensen
Rimmerne 6
9310 Vodskov

[add:175]

[add:181]