Selvom det kan være en besnærende tanke at vende bevisbyrden om, så det er den udenlandske transportør, der skal bevise, at han har rent mel i posen, så er det ikke en model, som de danske vognmænd tror på i praksis.
I hvert fald slår DTL fast, at forslaget, som to tidligere tungvognsbetjente bragte på bane på siden her i går, ikke er noget, man...
Cabotage-forslag urealistisk
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
