Trailerovervågning fremmer transporten, minimerer udgifterne og sparer på CO2-udslippet. Og information om beskadigelse eller tyveri fra traileren gives omgående,oplyser trailerproducenten Schmitz Cargobull i en pressemeddelelse.

Efterspørgslen på internationale varer stiger i takt med, at EU udvides. Og dette har medført et øget behov for transport af halvfabrikata af enhver art. Derfor er det også vigtigt med transportservices, som kan leve op til branchens høje krav.

Hos trailerproducenten Schmitz Cargobull, der i Skandinavien har kontorer i Danmark, Norge og Sverige, har der gennem flere år været stor succes med såkaldt differentieret informationsteknik. Begrebet, som kaldes Telematics, dækker over alt fra satellitunderstøttede navigationssystemer til mobil datakommunikation i forbindelse med trailerovervågning.

Store besparelser

»Vi udviklede Telematics for seks år siden i samarbejde med Bosch, Blaupunkt, T-Systems og T-mobile. På det tidspunkt var der hovedsagligt kun overvågning til trækkere, men der var også et stort behov for et høj-kvalitetsprodukt til overvågning af trailere. Telematics fungerer som en transparent transportkæde, hvor både chaufføren, speditøren og kunderne løbende har de nødvendige informationer til rådighed. Det er især større leasingselskaber inden for transportbranchen samt større og mindre vognmænd, der har glæde af systemet,« fortæller Telematic Manager Nordic Tobias Hellbrandt, Schmitz Cargobull.

Der er tale om en lille elektronisk enhed, som sidder under traileren med et selvsupporterende batteri med integrerede GPS- og GPRS-antenner. For speditørerne er der store besparelser på ruteoptimering, ligesom planlægningen bliver nemmere. Selve kommunikationen med chaufførerne kan også minimeres, da man altid ved, hvor traileren befinder sig.

[add:178]