I første omgang hjælper det kun kortvarigt, hvis tyske vognmænd sender den ekstra regning på brændstof videre til kunderne.

Og der kan ikke regnes med hjælp fra staten, oplyser den tyske organisation for lastbiltransport, BGL, ifølge DVZ.

BGL vender sig mod de protestaktioner, der så småt er ved at komme i gang rundt om i Europa, idet organisationen har svært ved at se, hvem man egentlig skal rette protesterne imod, idet situationen er markedsbestemt.

BGL har regnet ud, at for et gennemsnitligt tysk vognmandsfirma med 10 biler, er alene brændstofudgifterne steget med 115.000 Euro til 475.000 Euro i løbet af det sidste år.

BGL forudser derfor en konkursbølge, hvis udviklingen fortsætter i samme tempo.

[add:38]