EUs ombudsmand har givet EU-Kommissionen en regulær næse for den måde, den digitale fartskriver, tachografen, blev indført på, oplyser DTL.

Det sker efter en klage fra DTL, der i februar 2006 klagede til ombudsmanden over det åbenlyse rod omkring indførelsen af tachografen, der har ført til stor usikkerhed om vognmændenes investeringer og forholdsregler for kørsel i de forskellige EU-lande.

»DTL har fået medhold i sin kritik. Selv om det ikke kan gøre skaden god igen, så kan det fremadrettet få betydning for, hvordan Kommissionen håndterer transportområdet,« siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard.

Nu må der sadles om

Han mener, at ombudsmandens kritik bekræfter DTLs opfattelse af en egenrådig og meget lidt erhvervsvenlig EU-kommission, som nu må sadle om og gøre det langt bedre.

»Også vognmænd har krav på respekt og ordentlig behandling. EUs snak om bedre lovgivning, nærhed til borgerne, bedre kommunikation skal også vise sig i EUs behandling af vognmænd, og de regler, der gælder for os. Ombudsmandens afgørelse viser, at kommissionen kan gøre det bedre,« siger han.

Ombudsmandens afgørelse fastslår, at kommissionen slet ikke har haft kompetence til at flytte rundt på datoerne for, hvornår tachografen skulle indføres – det såkaldte »moratorium«.

[add:120]