Det skal være slut med at idømme høje bøder på grund af rene petitesser.

Det blev konklusionen på det møde, som arbejdsmarkedets parter og transportbranchen i går havde med justitsminister Lene Espersen om køre- og hviletidsreglerne.

Justitsministeren viste sig imødekommende over for nogle af de branchetruende konsekvenser af bødekataloget, som transporterhvervet har fundet unødigt strenge og kritiseret hårdt gennem det seneste års tid.

[add:38]

Pakke med lempelser

Justitsministeren præsenterede en pakke med lempelser af sanktionerne og ændret administrativ praksis i situationer, hvor der er tale om mindre overtrædelser af reglerne om pause og hvil, og hvor færdselssikkerheden ikke bringes i fare.

Blandt andet introduceres en 1 times-regel, som indebærer, at der ved et hvil først sker kumulation af køretid, hvis hvilet er mere end en time for kort.

[add:57]

Desuden erstattes tolerance-tærsklen på 5 procent med 5 minutter, forstået på den måde, at en 15 minutters pause skal være kortere end 10 minutter, en 30 minutters pause kortere end 25 minutter, og en 45 minutters kortere end 40 minutter, før der uddeles bøder.

De foreslåede lempelser og den ændrede administrative praksis vil kunne gennemføres med kort varsel.

Mangler stadig noget

Transporterhvervet har taget positivt imod justitsministerens udspil og muligheden for en hurtig ikrafttræden, men ønsker nu at se nærmere på det konkrete indhold og konsekvenserne af udspillet. Det er aftalt, at transporterhvervet inden for kort tid kommer med en endelig tilbagemelding til justitsministeren.

Transporterhvervet mangler dog fortsat en imødekommelse i forhold til frakendelse af førerretten i forbindelse med efterfølgende virksomhedskontrol.

Under mødet tilkendegav justitsministeren også, at der fortsat vil blive udarbejdet en samlet analyse af bødekatalogets konsekvenser ved årsskiftet 2007-2008. Transporterhvervet vil fortsætte med at bidrage med eksempler på uhensigtsmæssige konsekvenser af bødekataloget.