ATLs ønske om at ophæve moderbindingen til DTL er et skridt i den rigtige retning, mener Elon Studsgaard, ejer af transport- og logistikvirksomheden Bech-Hansen & Studsgaard.

Moderbindingen er på dagsordenen, når ATL afholder ekstraordinære generalforsamlinger i Odense torsdag den 13. marts og onsdag den 19. marts. Moderbindingen mellem ATL og DTL har været drøftet på de to sidste generalforsamlinger i begge foreninger, og ATL ønsker den ophævet ved førstkommende lejlighed.

Til gavn for de fleste

"Jeg overbevist om, at en ophævelse af moderbindingen vil være til gavn for hovedparten af aktørerne i transport- og logistikbranchen. Hvis vi i fællesskab skal kunne bidrage til en positiv og dynamisk udvikling i transporterhvervet, må vi arbejde fleksibelt og med mulighed for at kunne vælge frit.

Moderbindingen stavnsbinder virksomhederne til foreninger, de ikke nødvendigvis ønsker at være en del af. Det strider imod grundlæggende holdninger om frit at kunne vælge, i forhold til hvad der er bedst for den enkelte virksomhed," siger Elon Studsgaard og fortsætter:

"Vi er beskæftiget i et dynamisk samfund, hvor fleksibilitet er en afgørende faktor. Derfor skal virksomhederne – via demokratiske principper – frit kunne vælge, om de ønsker medlemskab i både ATL og DTL eller for den sags skyld kun i den ene forening."

Melder sig ikke selv ud

Elon Studsgaard understreger dog, at han ikke selv ønsker at melde sig ud af DTL:

"Det er en forening, som mine medarbejdere og jeg har et udmærket samarbejde med," siger han.

Der er flere årsager til, at det noget kontroversielle punkt er kommet på dagsordenen. ATLs vigtigste argument er, at en netop gennemført analyse, hvor 951 af ATLs medlemmer gav deres mening til kende, viser, at 76 pct. ønsker moderbindingen ophævet. Dette er på linie med ATLs holdning om, at en ophævelse af moderbindingen vil fremme udviklingen i transport- og logistikerhvervet.