”Politikerne skal til at stramme op, ellers kører det hele fuldstændig af sporet. Efterhånden tvivler vi i chaufførkredse nemlig på, om systemet overhovedet virker. Den måde Færdselsstyrelsen passer sine opgaver på, er under al kritik. Spørgsmålet er for mig, om Styrelsen er i stand til at leve op til de opgaver, som den er pålagt. Ellers mener jeg, at politikerne må slå Færdselsstyrelsen alvorligt over fingrene.”

Sådan siger formanden for Eksportchaufførernes Landsklub Carsten Paulin, Broager. Han finder, at det er i sidste øjeblik, at der bliver gjort noget, hvis vognmandserhvervet skal overleve i Danmark på sigt.

Trænger til storvask

”Jeg har med interesse fulgt de sager, som Lastbil Magasinet har taget op, og jeg ved også, at det ikke er første gang Færdselsstyrelsen sover i timen,” siger formanden.

Han mener ikke, at Styrelsens handlemåde gør dagligdagen lettere for den reelle del af vognmandsbranchen, og formanden efterlyser derfor, at politikerne vil tage sig sammen og få ryddet op.

”Det er let nok at komme efter chaufførerne ude på vejen, men tilsyneladende er der også vognmand, som trænger til at blive kigget efter i sømmene, og det er Færdselsstyrelsens opgave. Den måde, Styrelsen løser opgaven på, er vi ret kraftigt utilfredse med,” siger Carsten Paulin.

DTL´s opgave

Eksportchaufførernes Landsklub efterlyser også, at vognmændenes egen organisation viser, at de etiske regler er andet end spil for galleriet.

”Ved ikke at gribe til at bruge reglerne, svigter både vognmandsforeningerne rundt om i landet og DTL deres ansvar. Det er efterhånden mit indtryk, at bare medlemskronerne kommer i kassen, så blæser man på resten,” pointerer formanden.

Mere politi, tak

Når Færdselsstyrelsen så er sat til at passe sit hverv ordentligt, og vognmændene finder ud af, at DTL har modet til at holde sine medlemmer i ørerne, mener Carsten Paulin lige, at der mangler én enkelt ting: Et effektivt Færdselspoliti, som er sin opgave voksen. Derfor ser han gerne, at der kommer flere mandskabsmæssige ressourcer den vej.

”Vi mener, at med flere betjente på vejene vil det kunne hvile i sig selv. Der kan nemlig skrives millioner ind i bødekassen. Det er under al kritik, at Færdselspolitiet beskæres og samtidig skal have så helvedes travlt med blandt andet at transportere flygtninge fra Padborg til Sandholmlejren,” siger Carsten Paulin.

Skal kontrollen være helt effektiv på vejen, mener formanden, at nummer ét vil være et decideret lastbilpoliti tilsvarende det tyske BAG.