Trafikminister Jacob Buksti vil have monteret partikelfiltre på flere danske lastbiler og busser.

Spørgsmålet er, om det skal ske med det gode eller det onde. Eller som det udtrykkes fra Trafikministeriet: »Arbejdsgruppen skal bl.a. vurdere, om en hurtigere udbredelse af partikelfiltre kan ske ved anvendelse af f.eks. nationale lovkrav eller økonomiske incitamenter.«

»I 1990 indførte vi i Danmark krav om katalysatorer på benzindrevne personbiler. Det har medført en stor

reduktion i personbilernes forurening. Nu må vi overveje, om vi kan gøre noget tilsvarende for at begrænse forureningen fra den tunge trafik,« siger trafikminister Jacob Buksti.

Flere ministerier

Arbejdsgruppen er nedsat efter aftale med Miljø- og Energiministeren og består af repræsentanter fra Finansministeriet, Miljø- og Energiministeriet, Skatteministeriet og Trafikministeriet.

Arbejdsgruppen skal med udgangspunkt i erfaringerne fra

Færdselsstyrelsens igangværende storskalaforsøg med partikelfiltre i Odense belyse mulighederne for at få partikelfiltre udbredt til en større del af den danske bus- og lastbilflåde.

Arbejdsgruppen skal desuden opstille de tekniske krav til

partikelfiltrene, samt klarlægge hvilken kontrol der efterfølgende skal ske af filtrene i drift. Endvidere skal arbejdsgruppen vurdere de samlede sundhedsmæssige og miljømæssige effekter af partikelfiltrene.

Arbejdsgruppen skal afslutte sit arbejde inden 1. maj næste år.