Hos DTL er de tilfredse med 25-timers reglen. Det har de alle dage været, og de mener, at den omdiskuterede regel har sat et tiltrængt fokus på et problem, der har eksisteret meget længe.
»25-timers reglen har først og fremmest betydet forbedringer i forhold til de udenlandske chauffører, der langtidscamperede på rastepladserne, og så har 25-timers reglen i den grad synliggjort et problem, der var der i forvejen – nemlig den massive kapacitetsmangel på de statslige rastepladser,« siger Ove Holm, underdirektør i DTL.