- Giv den gas, Henning
DEBATINDLÆG:
Klampning er et effektivt middel, såfremt det indbefatter hele køretøjet inklusive last, ellers har det begrænset eller ingen værdi.
Jeg formoder, at når man tilbageholder et skib grundet ulovlige forhold, så tages der ikke hensyn til lasten. Det samme bør gælde her. Hvis vi vil meget af det til livs, der foregår, er vi nødsaget til at "straffe" lasten også, ellers kommer vi ikke videre.
Jeg så da gerne, at en bil, der tages mandag for Adblue- eller anden svindel, den sendes til synshal. Der kan den så passende undersøges ordentligt tirsdag, og så kan rapporten blive godkendt og bøde udskrevet onsdag eller torsdag. Det ville nok give lidt stof til eftertanke, og lasten skal selvfølgelig være med hele vejen i forløbet.
Jeg mener ikke, man skal skelne mellem trækker/trailer/last. Det er et samlet vogntog, og det man skal forholde sig til.
Så Henning Hyllested og andre gode mennesker, der gerne vil fremme det danske transporterhverv, skabe fair betingelser og overholdelse af regler, giv I den bare gas, I har min fulde opbakning.
Jens-Ole Larsen
Dalsvinget 22
4200 Slagelse
