Vi har modtaget nedenstående kommentar fra direktør i ITD, Carina Christensen, til denne artikel:

Transportminister Trine Bramsen (S) svarer i et folketingssvar de Konservatives Niels Flemming Hansen, at det ikke er muligt at undtage erfarne chauffører fra EU-kravet om obligatorisk efteruddannelse hvert femte år.

Det er selvfølgelig klart, at Danmark skal holde sig inden for EU-reglerne, og det er også klart, at vi ikke skal gå på kompromis med trafiksikkerheden i transportbranchen, som transportministeren også skriver. Men ting bliver jo ikke trafiksikre bare fordi det står på et stykke papir. Der skal jo være resultater i virkeligheden, og en dispensationsordning er ikke nogen dårlig idé, hvis vi taler om de allermest erfarne chauffører, der gennem mange år har kørt landevejene tynde. Vi forestiller os en dispensation for chauffører, der er +60 år.

Når så mange erfarne chauffører synes, at efteruddannelsen er spild af tid, skyldes det, at indholdet består af kendt stof ligesom undervisningen sjældent passer sammen med virkeligheden. Vi hører eksempler på chauffører, der skal øve sig i glatbanekørsel med en 12 tons lastbil, mens chaufføren til hverdag opererer et 56 tons vogntog. Det giver jo ingen mening.

Så opfordringen til transportministeren skal samtidig være, at der bliver kigget ordentligt på indholdet af kurserne samt overvejet om dele af kurserne kan tages online hjemmefra. Hvis der så samtidig strammes op på indholdet, så det er nyeste viden, der bliver præsenteret, ja så kan det være, at det hele begynder at give en smule mening.

Men ministerens undskyldning om, at direktivet ikke skal til behandling foreløbigt, og at hun derfor ikke kan gøre noget, holder ikke. Transportministeren kunne jo sætte sig i spidsen for at få direktivet ændret før tid. Det tror vi faktisk, at der vil være opbakning til fra de øvrige EU-lande.

Carina Christensen, direktør ITD