Vejpakken er ikke populær i hele EU. Men fra dansk side lyder der klapsalver.

Vejpakkens vedtagelse får bifald med på vejen fra en bred front i den danske transportbranche. Her et udpluk af de kommentarer, redaktionen har modtaget i kølvandet på, at vejpakken blev endeligt vedtaget torsdag 9. juli:

Michael Svane, branchedirektør i DI Transport:

»Forhandlingerne om vejpakken har fulgt en hullet og knoldet vej. Men nu lykkedes det endelig at komme i mål. Det er godt nyt for virksomheder og chauffører, som får klare og ensartede regler, når de kører på tværs af grænserne i Europa. I fremtiden vil transporten af varer foregå smidigt og effektivt samtidig med, at der er ordnede forhold for virksomheder og chauffører. Mange lastbiler og chauffører kører på tværs af grænserne i EU, derfor er det bydende nødvendigt, at vi har fælles EU-regler.«

Erik Østergaard, adm. direktør i DTL:

»DTL - Danske Vognmænds medlemmer kan være godt tilfredse. Jeg støder nogle gange på det synspunkt, at det alt sammen bare er snak, og at ingenting forandres i det virkelige liv. Det er ikke rigtigt. Nogle gange tager tingene tid, også for lang tid. Men det er et kæmpe fremskridt, at et stort flertal af parlamentarikerne i Europa tør sætte lovgivning bag bekæmpelsen af problemer i godstransportbranchen. Det vil med sikkerhed give resultater. Også selv om alt ikke løser sig i morgen, og træerne ikke vokser ind i himlen. Der er ingen tvivl om, at der nu udestår endnu en hård omgang, hvor de politiske beslutninger skal omsættes i konkret og håndterbar myndighedskontrol. Men dette skridt er vigtigt og en forudsætning for det konkrete.«

Carina Christensen, adm. direktør i ITD:

»Vejpakken er et stort skridt hen mod ordnede forhold og fair og lige konkurrencevilkår. Nu gælder det om at benytte lejligheden og momentum til at få sat de nye fælles regler i spil på en god og effektiv måde på tværs af landegrænserne, og vi ser frem til et godt og tæt samarbejde med myndighederne om implementeringen. Som en førende transportnation har Danmark en særlig interesse i at udbrede ensartet fortolkning af internationale regler, og med Vejpakken er døren til forbedringer for alvor åben.«

Henning Hyllested, transportordfører, Enhedslisten:

»Vejpakken betyder først og fremmest, at det bliver slået fast, at der skal køres til danske lønninger på danske landeveje. På den måde supplerer vejpakken og den nye danske lov, som vi lige har vedtaget, hinanden på bedste vis. Nu gælder der overenskomstmæssige vilkår, når fremmede chauffører kører cabotagekørsel på danske landeveje. Vejpakken betyder samtidig, at kontrollen med forholdene for chaufførerne, bliver skærpet – noget vi allerede har taget højde for i den nye danske lovgivning med forøgede bevillinger til politiets og Færdselsstyrelsens kontrolindsats. Effektiv kontrol er altafgørende for, om vejpakken får den betydning, som den på papiret har.«