EU’s transportministre mødtes mandag til Rådsmøde i Bruxelles. Hovedpunktet på dagens dagsorden var revisionen af forordningen om det transeuropæiske transportnet (TEN-T forordningen), hvor det tjekkiske formandskab lykkedes med at skabe enighed blandt medlemslandene.

Med revisionen af den nuværende forordning styrkes infrastrukturkravene betragteligt, og de udvides for at lette overgangen til bæredygtige transportformer.

DI Transport mener dog, at medlemslandene ikke var ambitiøse nok om etableringen af nye rastepladser.

 - Det er positivt, at EU’s transportministre er blevet enige om en fælles holdning, men på en række områder kunne man godt have ønsket sig nogle højere ambitioner fra landenes side særligt på udvidelsen af nye, sikre rastepladser, siger Rune Noack, transportpolitisk chef i DI Transport.

 - Det er ærgerligt, at landene nedtonede Kommissionens ambitioner og ikke ville investere i flere rastepladser. Sikre rastepladser i EU er en vigtig del af infrastrukturen, og de er med til at sikre ordentlige forhold for chauffører og medarbejdere i branchen, siger Rune Noack.

- Ikke mindst når det gælder infrastrukturen til ladefaciliteter, er det helt nødvendig at have et højt ambitionsniveau, så der reelt skabes tilstrækkelig kapacitet, siger Rune Noack.