DTL - Danske Vognmænd

31. august 2018 - 02:56

App linkNu på Google Play

Vognmanden

DTL: En tynd kop te

31. august 2018 - 02:56

Ikke overraskende, efter den seneste tids politiske debat, afsættes der – ifølge Regeringens forslag til Finansloven - 60 mio. kr. til en forundersøgelse af en brugerfinansieret fast forbindelse over Kattegat. Det fremgår, at der tages endelig stilling til, om en forundersøgelse skal iværksættes, når resultatet af den igangværende screening af en ren vejforbindelse og en kombineret vej- og baneforbindelse foreligger.

 

Erik Østergaard, adm. direktør i DTL – Danske Vognmænd, ser de sparsomme midler til transporten som et resultat af de politiske aftaler, der er blevet indgået om, at infrastruktur er noget, man kigger på i næste årti.

Reform

- Man har besluttet at sidde på hænderne. Det understreges af, at en forundersøgelse af en kattegatforbindelse iflg. regeringen "ikke vil forhindre, at der fra og med 2021 kan sættes gang i og ske udvidelse af andre motorvejsprojekter over hele landet." Jeg må bare sige, at til den tid er det for sent, som det har været på banerne med signalsystemet.

 

DTL-direktøren savner, at der sker en omfattende reform af infrastrukturområdet, at nogle af anlægsarbejderne fremskyndes, og at der bliver satset økonomisk på, at give de statslige rastepladser en kapacitetsudvidelse og sikre ordentlige faciliteter på dem, herunder toiletter.

Varebiler

Erik Østergaard savner også, at godskørsel for fremmed regning med varebiler, der i 2019 bliver omfattet af godskørselslovens anvendelsesområde og dermed krav om tilladelse, afspejles i finanslovsforslaget.

 

- Ikke siden 1996 har der været opkrævet gebyr på området, og sagsbehandlingen er i dag således finansieret ved bevilling på finansloven. Det burde også kunne lade sig gøre på varebilsområdet. Vi taler ikke om ret mange virksomheder.

 

Affaldsgebyr, grøn transport

På miljø- og forsyningsområdet er der lidt mere at komme efter: Her er der blandt andet afsat 50 mio. kr. til afskaffelse af "erhvervsaffaldsadministrationsgebyret" og 500 mio. kr. til grøn transport, hvilket glæder DTL-direktøren.

 

- DTL bifalder, at gebyret endelig afskaffes. Der mangler dog fortsat en reform af affaldssektoren, som kan sikre incitamenterne omkring private investeringer i genbrug og genanvendelse af affald. Det er godt, at der afsættes en pulje til grøn transport, men det er afgørende, at den tunge transport ikke bliver glemt i denne sammenhæng. Det er en forudsætning for reduktion af luftforureningen i byerne og sænkningen af udledningen af drivhusgasser. Det bør medtages i de kommende forhandlinger om finansloven og om efterårets klimaaftale, slutter Erik Østergaard.

Læst i alt:

5 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Til forsiden

Giv os din kommentar på ovenstående artikel:

Denne artikel er låst. Ønsker du adgang til låste artikler klik her for at købe et abonnement

 

 

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Adelgade 85A, 1. sal
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 19999181

Afstemning

{%binding poll.title%}

{%Binding option.title%} - {%if option.number_of_votes%}{%binding (option.number_of_votes * 100.0 / totalVotes).ToInt%}%{%else%}0%{%endif%}

{%binding totalVotes%} stemmer i alt

Tidligere afstemninger