Venstres transportminister Hans Christian Schmidt takker for udviklingsplanen fra Vejtransportrådet og afslører, at han allerede arbejder på politiske løsninger på en række af planens anbefalinger, der angår udfordringer, som han kender fra sine møder med branchen.

Vejtransportrådet har netop overrakt sin udviklingsplan ”En ny vej frem” til ministeren. Han kvitterer for planen og siger samtidig, at han allerede arbejder på løsninger på en række af de områder, som rådet nævner i sine anbefalinger.

- Noget af det første jeg tog initiativ til som minister, var at arrangere fyraftensmøder med branchen over hele landet og en transportkonference, så jeg kunne få branchens input. Og jeg er i fuld gang med at arbejde på løsningsforslag til mange af de problemstillinger, som jeg blev præsenteret for på møderne med branchen, og som også bliver nævnt i Vejtransportrådets rapport.

Køre- og hviletid

Det gælder blandt andet på spørgsmålet om indførelse af mere fair og letforståelige regler på køre- hviletidsområdet.

- Her har jeg for længst sat et arbejde i gang med at forbedre og forenkle det danske sanktions- og frakendelsessystem. Vi skal væk fra en situation, hvor vognmænd og chauffører går på arbejde med en frygt for at få en bøde, fordi reglerne er for komplicerede. Vi skal simpelthen være bedre til at skelne fejl fra forbrydelse. Og jeg glæder mig til at præsentere mine tanker for branchen i mere konkret form på et møde senere på måneden.

Ulovlig cabotagekørsel

Ministeren siger, at han også fokuserer på et andet af de områder, der fylder meget i Vejtransportrådets rapport, nemlig spørgsmålet om bekæmpelse af ulovlig cabotagekørsel.

- Det er af stor betydning, at vi kan skabe lige vilkår og fair konkurrence i det indre marked for vejtransport. Udfordringerne med ulovlig cabotagekørsel er et problem, der hovedsageligt skal håndteres på EU-plan. Jeg har allerede drøftet spørgsmålet med ministerkolleger, EU-kommissæren, vores folkevalgte i EU-parlamentet og andre EU-parlamentarikere. Og jeg vil fortsætte med at sætte politisk fokus på sagen, når muligheden opstår.

Samarbejde nødvendigt

Mange af de opgaver, som transportbranchen står over for, kan kun løses i et bredt samarbejde – både herhjemme og i EU.

- Jeg arbejder intensivt med at håndtere de opgaver, der ligger på mit bord, siger ministeren.

Men mange af branchens problemstillinger kan kun løses i samarbejde med flere parter.

- Jeg håber derfor på bred politisk opbakning - både herhjemme og i EU-regi - til at få løst problemerne og skabe bedre vilkår for den hjemlige transportbranche.

Digitalisering

Anbefalinger om digitalisering fylder også meget i rapporten. Og her anbefaler ministeren, at der nedsættes en arbejdsgruppe under Vejtransportrådet, der skal arbejde med at fremme digitalisering i transportbranchen.

- Jeg ved, at digitalisering fylder meget for vejgodsbranchen, og jeg vil gerne gøre, hvad jeg kan, for at gøre tingene nemmere for branchen, siger ministeren.