ITD offentliggør løbende grænsetællinger for, hvor mange lastbiler der passerer den danske grænse. Som noget nyt er ITD begyndt at hemmeligholde tallene for fordelingen af lastbiler på udenlandske og danske nummerplader.

Sløringen af tallene undrer bl.a. transportordfører Kim Christiansen fra Dansk Folkeparti:

»De må naturligvis selv om, hvorvidt de ønsker at tallene skal offentliggøres, men jeg synes, det virker meget underligt. Hvorfor så lave undersøgelsen, siger Kim Christiansen til jv.dk.

»I min erfaring kan der være to forskellige grunde til, at de har valgt at hemmeligholde tallene. Enten vil de beskytte nogle oplysninger, eller også går tallene i en forkert retning, og det ønsker man ikke fremme i offentligheden,« siger han til mediet.

Hos ITD mener man, at det er rigeligt at offentliggøre de totale tal for lastbilers passage af de danske grænser – og ikke som førhen, hvor mellemregningerne også blev meldt åbent ud.

»Det er en privat tælling, vi laver. Det er ikke en, vi laver for en offentlig myndighed. Vi har retten til at lave de undersøgelser, vi selv vil. Vi synes, det interessante er at se, om lastbiltrafikken er i vækst generelt, eller om den er i tilbagegang. Vi mener, at de tal, vi har offentliggjort, er rimelig dækkende for det,« siger erhvervspolitisk chefkonsulent i ITD Anders Jessen til jv.dk.

Ifølge de seneste offentlige tal med fordeling af nationaliteter, var 42 procent af lastbilerne over den danske grænse fra Østeuropa, mens resten fra Vesteuropa. 19 procent var på danske nummerplader.

Artiklen er en del af temaet Nye lastbiler.