Nye lastbiler
EU-Rådet har nu endeligt godkendt den aftale med Europa-Parlamentet, der skal give lastbilproducenter lov til at producere længere lastbiler, hvis køretøjets førerhus udformes mere aerodynamisk, oplyser DI.
Fra 1. september 2020 bliver det dermed tilladt at køre med rundere snuder på de europæiske veje – også selvom det gør vogntoget længere. Den ekstra tilladte længde kan kun bruges til at forbedre førerhusets aerodynamik og sikkerhed – ikke til andre formål.
Den længere snude skal reducere de blinde vinkler for chaufføren, og det kan – i hvert fald ifølge EU-Kommissionens beregninger – redde op til 500 liv om året i trafikken blandt fodgængere og cyklister.
Samtidig kan de rundere snuder – igen ifølge EU-Kommissionen – reducere brændstofforbruget med helt op til 10 procent.
EU forventer at have de præcise krav for typegodkendelser klar 1. november i år. Derefter vil det vise, hvor mange lastbilproducenter der vil gå i gang med at producere nye førerhuse med rundere snuder.